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Endevco® 7264H-2K 多模式阻尼压阻式加速度传感器，汽车安全测试、冲击测量。
一、产品概述
7264H 型加速度传感器质量极轻，仅 1.4 克。该产品专为碰撞试验及同类工况设计，可满足阻尼特性、宽频响、冲击后零点漂移极小的使用需求。产品外形尺寸、安装适配性与 Endevco 7264C-2K 型一致，二者惯性质量块中心位置相同。
采用先进独特的微机械加工压阻式传感芯片，内置多模式阻尼结构，工作带宽优异，有效测量频段内无明显谐振峰值。该一体化单片传感器搭载新一代 MEMS 工艺，相较前代产品具备更强结构强度、测量稳定性与长期可靠性。
Endevco 自研 MEMS 感应芯片兼顾高谐振频率与高输出信号，同时保持优异的线性度与低迟滞特性。本系列车用安全测试加速度传感器集成瞬态电压抑制二极管，可保护传感电路免受静电放电（ESD）损伤。
传感器内置全桥电路，10V 直流激励电压下满量程典型输出 600mV；频响覆盖直流（稳态加速度），非常适合长时瞬态冲击信号采集。
量程为 2000g，采用气体阻尼结构；可选 TZ 配置，横向灵敏度低于 1%，零点输出偏差 ≤±25mV。出厂标配 2V、5V、10V 三种激励电压对应的全套校准数据。
二、产品特点
* 直流响应、宽频带特性
* 内置静电放电（ESD）防护
* 多模式阻尼结构
* 机械限位防护
* 适用于乘员安全碰撞测试
* 符合 SAE J211、SAE J2570 汽车测试标准
三、技术规格
除非另有说明，所有典型值均在 +24°C、参考频率 100 Hz 条件下测得，符合 ISA-RP-37.2 (1-64) 标准。产品附带可溯源至美国国家标准与技术研究院（NIST）的校准数据。
| 技术规格 | ||
| 动态特性 | 单位 | 7264H-2K |
| 量程 | g | ±2,000 |
| 灵敏度（100Hz、10g 条件下）最小值 / 典型值 / 最大值 | mV/V/g | 0.015 / 0.030 / 0.060 |
| 频响特性（以 100Hz 为参考） ±5% 最大值 | Hz | 0 ～ 6,000 |
| 无阻尼固有频率 | kHz | 25 |
| 非线性 | % | ±1（最大至1000g） |
| 零点测量输出 | mV | ±50 最大值，±25 可选 |
| 横向灵敏度 | % 最大值 | 3（1 可选） |
| 阻尼比 | 临界值比 | 0.6 |
| 热零点漂移 | ||
| 0 ～ +50°C | %FSO/°C | 0.04 |
| 热灵敏度偏移 | ||
| 0 ～ +50°C | %/°C | 0.2 |
| 安装应变灵敏度（按ISA 37.2 @ 250 με） | Equiv. g’s | 0.01 |
| 电气特性 | ||
| 激励电压 | Vdc | 2.0, 5.0, 10.0 |
| 电阻 | ||
| 输入 | Ω | 6500 ±2000 |
| 输出 | Ω | 6500 ±2000 |
| 绝缘电阻 | MΩ | 100 最小值 @ 50 Vdc |
| 环境特性 | ||
| 加速度极限（任何方向） | ||
| 冲击（半正弦脉冲持续时间） | -10,000 g，200 μs及以上 | |
| 温度 | ||
| 工作 | °C | -40 ～ +100 |
| 存储 | °C | -54 ～ +121 |
| 物理特性 | ||
| 外壳材料 | 硬质阳极氧化铝合金，红色 | |
| 电气连接 | 一体化 4 芯导线，#32 AWG ETFE 绝缘引线，带白色硅胶护套的编织屏蔽层。 | |
| 安装扭矩 | 推荐 2.6 in-lbf (0.29 N・m) / 最大 3.0 in-lbf (0.34 N・m) | |
| 重量 | 传感器本体（1.4 克）；线缆（9 克 / 米），典型值 | |
四、获取支持
冠标公司作为业内高性能传感测量解决方案提供商，长期与国际领先设备制造商合作，团队具备测量系统集成与二次开发能力，获取产品选项、技术咨询、解决方案、产品价格、定制服务及校准支持。请致电深圳总部电话0755-83283120。
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