Endevco（恩德福克）为了高可靠性地测量振动、冲击和惯性运动设计制造了各种各样的加速度传感器。

加速度传感器可以感受运动、产生与频率和振幅成正比的输出电信号。为满足各种试验的要求、采用了几种不同的加速度传感器技术，它们的用途、性能指标、对电源和信号适调的要求不同。

下面将对几种加速度传感器技术及它们的应用做出一般性的译述。如需寻求技术帮助，请与我们联系。

压电加速度传感器[PE]

压电加速度传感器（PE）应用了单质量弹簧原理，所以产生的力与振幅和频率成正比。这个力作用到压电元件上，形成与机械运动成正比的电荷。不同结构的压电加速度传感器元件用来满足不同的应用需求。

压电传感器的优点：

对于低级测量来说单端压缩式是最适宜的，将多片压电晶体堆放在一起，并将它们并联，便可得到高灵敏度。

采用剪切式设计可使传感器的结构小型化、重量轻、适合于监测小型零部件的运动。剪切式设计的主要优点是使敏感元件与底座隔离，从而减少了底座应变和瞬变温度的影响。

经常需要用压电加速度传感器对结构牢固的高温设备进行测量。而正是这种传感器可以在极宽的温度范围内进行测量，从极低温到燃气涡轮发动机的超高温度。

应用压电加速度传感器可获得增益的最优化，只要用一个很小的压电加速度传感器就可以解决问题。频响的上端可以用电子滤波的办法使其符合预期的测量范围，且可压缩固有的机械共振。压电加速度传感器的下限频率典型值为1Hz，上限可接近50kHz。

压电加速度传感器可做成各种形状和尺寸，从用于印刷电路板和小型电子设备的微型加速度传感器到用于地震测量和涡轮风扇发动机的大型的。

集成电路式压电加速度传感器

恩德福克（Endevco®）称这种加速度传感器为Isotron，代表装有内装电路的压电加速度传感器(IEPE)，它可以把电荷输出转换为低阻抗的电压输出，其温度范围受限于内装的电子电路。可以进一步提高内部电路对静电释放的灵敏度。这种加速度传感器主要用于它所适应的环境条件下，其中包括HALT/HASS/ESS试验，工业振动监测和一般性振动和冲击试验。

压阻加速度传感器（PR）

现代大多数压阻应变片加速度传感器（PR）是由结构牢固的整体固态MEMS电阻构成，其电阻值的变化与所受的机械应力成正比。

压阻传感器的优点：

整体MEMS传感器具有灵敏度高的特点，它具有极高的信噪比，典型温度范围为：-20℃～+120℃(-4℉～+248℉)。

压阻加速度传感器具有零频响应，对于汽车碰撞和军工冲击波试验中经常遇到的长持续时间冲击脉冲的测量是非常适用的。

变电容加速度传感器（VC）

变电容加速度传感器实质上是将MEMS敏感元件在传感器顶盖和底座之间采用三明治结构形成静电粘合到一起形成的一个平行板电容。它的特点是：零频响应、在一定的频率范围内阻尼稳定、且结构牢固。具有直流激励的整体电路可提供高电平、低阻抗的输出信号，在-20℃～+120℃（-4℉～+248℉）的范围内是很稳定的。这种传感器主要用于低g值测量，且可耐受高g值冲击，它适用于弹道轨迹监测、结构评价、颤振试验和汽车支撑和刹车系统的车辆动力学试验。

具有机械记忆力的敏感元件

一般所说的智能敏感元件都具有较好的信噪比。这与IEEE1451.4[TEDS]①中的规定是一致的，它内存了加速度传感器的串号、校准数据和简单的试验步骤，以减少误差。